Die von den Herstellern von Schienenfahrzeugen am häufigsten zur Simulation der Fahrzeugdynamik eingesetzten Mehrkörpersimulationsprogramme sind "Adams/VI-Rail" und "Simpack". Beide Modelle wurden angewendet, um die Fahrdynamik eines Zuges zu untersuchen und die erhaltenen Ergebnisse miteinander verglichen. Bei dem Vergleich der beiden Systeme wird beispielsweise auf die Berechnung des statischen Gleichgewichts, die Stabilitätsanalyse und den Entgleisungsschutz eingegangen. Es fallen einige Unterschiede auf, so erfolgt beispielsweise die Darstellung des Rad-Schiene-Kontakts auf verschiedene Arten. Außerdem können bei "Simpack" lediglich drei Kontaktpunkte zwischen Rad und Schiene untersucht werden, bei "VI-Rail" aber bis zu zehn. Aufgrund der länger dauernden Modellerstellung und der produzierten Datenmenge ist "Simpack" weniger nutzerfreundlich. Allgemein sind die mit den beiden Modellen erhaltenen Ergebnisse aber sehr ähnlich. Der Artikel ist in italienischer und englischer Sprache verfasst.
La simulazione della dinamica dei veicoli ferroviari: confronto tra codici multibody commerciali
Simulation der Fahrdynamik von Schienenfahrzeugen: Vergleich von kommerziellen Mehrkörpersimulationsprogrammen
Ingegneria ferroviaria ; 67 , 11 ; 879-917
2012-01-01
39 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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