Am Beispiel des in Kooperation mit der Carrosserie Hess AG entwickelten Swisshybrid, der in Verkehrsbetrieben des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, in Dresden, Leipzig und Lübeck verkehrt, demonstrieren die Autoren die schrittweise Optimierung des Leistungs- und Energiemangements für serielle Hybridbusse. Messungen des TÜV Nord im September 2011 auf einem Rollenprüfstand für Zweiachsantriebe zeigten bereits das tatsächliche Einsparpotenzial serieller Hybridbusse an: Der Swisshybrid erzielte im Vergleich zu einem Referenzfahrzeug mit konventionellem Dieselantrieb Kraftstoffeinsparungen zwischen rund 17 bis 29 Prozent. Da Rollenprüfstände reale Verhältnisse nicht umfassend abbilden können, mussten auch Versuche unter Praxisbedingungen durchgeführt werden. Ein Swisshybrid der Dresdner Verkehrsbetriebe AG wurde zur Verifizierung von Testfeld-Messwerten in der Praxis mit aktueller Energie- und Leistungsmanagementsoftware ausgestattet und auf der Linie 62 in den täglichen Fahrgasteinsatz gebracht. Die Ergebnisse aus den Testfeldversuchen und dem Praxiseinsatz werden vorgestellt und interpretiert.
Möglichkeiten zur Optimierung der Hybridtechnik bei Stadtbussen
Energiemanagement reduziert Treibstoffverbrauch des Swisshybrid
Possibilities to optimise hybrid technologies of city buse
Der Nahverkehr ; 30 , 6 ; 7-12
2012-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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