Aufgrund eines immer größeren innerstädtischen Verkehrsaufkommens bedarf es Maßnahmen, die die Kapazität von Eisenbahnverkehrsknotenpunkten erhöhen. Eine Maßnahme ist der Einsatz von HDTS (High Density Traffic System), das auf SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno = Kontrollsystem für den Zuglauf) basiert, dieses aber um einige Funktionen erweitert. So bietet es beispielsweise die Funktion "Zugverdichtung", bei der zwei hintereinander fahrende Züge bei geeigneten Rahmenbedingungen besser aufeinander abgestimmt werden können. Außerdem können sowohl geplante als auch ungeplante Bremsmanöver besser gesteuert werden. Durch eine spezielle Funktion bekommt der Fahrdienstleiter Züge, die mit HDTS ausgestattet sind angezeigt und kann dieses System optimal bei der Steuerung des Verkehrsflusses nutzen. Simulationen haben das Potenzial des neuen Systems nachgewiesen. Ende 2013 soll HDTS auf Strecken in Florenz und in Rom aktiviert werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    High Density Traffic System -Tecnologie per l'incremento della capacità nei nodi ferroviari ad alta densità di traffico


    Weitere Titelangaben:

    System für hohe Verkehrsdichten - Technologien für die Kapazitätserhöhung in Eisenbahnverkehrsknotenpunkten



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Italienisch




    Sul Calcolo Della Capacita Dei Rifornitori Ferroviari

    Scuderi, L. | Engineering Index Backfile | 1917


    Un metodo per lánalisi dei nodi ferroviari

    Galatola, Michele | IuD Bahn | 2002


    I Nodi ferroviari di Firenze e Pisa

    Bardelli, Bruno / De Benedicti, Alfredo / Pezzati, Angelo | IuD Bahn | 2002


    Automazione e applicazioni delle procedure di analisi della capacità di circolazione degli impianti ferroviari

    Peresso, Alessandro / Malavasi, Gabriele / Lorusso, Raffaele | IuD Bahn | 2009