Aufgrund eines immer größeren innerstädtischen Verkehrsaufkommens bedarf es Maßnahmen, die die Kapazität von Eisenbahnverkehrsknotenpunkten erhöhen. Eine Maßnahme ist der Einsatz von HDTS (High Density Traffic System), das auf SCMT (Sistema Controllo Marcia Treno = Kontrollsystem für den Zuglauf) basiert, dieses aber um einige Funktionen erweitert. So bietet es beispielsweise die Funktion "Zugverdichtung", bei der zwei hintereinander fahrende Züge bei geeigneten Rahmenbedingungen besser aufeinander abgestimmt werden können. Außerdem können sowohl geplante als auch ungeplante Bremsmanöver besser gesteuert werden. Durch eine spezielle Funktion bekommt der Fahrdienstleiter Züge, die mit HDTS ausgestattet sind angezeigt und kann dieses System optimal bei der Steuerung des Verkehrsflusses nutzen. Simulationen haben das Potenzial des neuen Systems nachgewiesen. Ende 2013 soll HDTS auf Strecken in Florenz und in Rom aktiviert werden.
High Density Traffic System -Tecnologie per l'incremento della capacità nei nodi ferroviari ad alta densità di traffico
System für hohe Verkehrsdichten - Technologien für die Kapazitätserhöhung in Eisenbahnverkehrsknotenpunkten
Tecnica Professionale (la) ; 19 , 10 ; 16-25
2012-01-01
10 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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