Der Schutz des Fahrpersonals war Bestandteil einer systematischen wissenschaftlichen Untersuchung, deren Ergebnisse in der Norm EN 15227 (kurz Crash-Norm) niedergeschrieben sind und Herstellern Empfehlungen zu Anpassungen in der Konstruktion und zu zusätzlichen Nachweisen macht. Anlass waren eine Reihe tragischer Unfälle. In dem von der EU/UIC initiiertem Projekt "Safetrain" arbeiteten Fachleute der Bahnen, der Industrie und Experten wissenschaftlicher Einrichtungen zusammen. Der Tango TPG, der als erste Schweizer Straßenbahn dieser Norm genügt, wird in diesem Artikel kurz beschrieben. Kernstück der zusätzlichen Crash-Ertüchtigung bei der Straßenbahn für Genf besteht in einer auf dem Kopfstück des Fahrzeuges aufgeschweißten, umlaufenden Brüstung mit Versteifungsrippen.
Zum Unfallverhalten von Straßenbahnen - der neue "Tango" für die TPG nach "Crash-Norm"
Eisenbahn-Revue international ; 1 ; 25-29
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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