Der 2008 von der chinesischen Regierung verabschiedete "Mittel- und langfristige Plan für das Eisenbahnnetz" sieht bis 2020 einen erheblichen Ausbau des herkömmlichen und des Hochgeschwindigkeitsnetzes vor. Angesichts der Wirtschaftskrise hat China beschlossen, dieses ohnehin schon ehrgeizige Programm noch zu beschleunigen, doch sind dadurch die Kosten stark gestiegen. Folglich ist das Eisenbahnministerium inzwischen hoch verschuldet, und es wird erwartet, dass die Einnahmen der Chinesischen Staatsbahn ab 2014 nicht mehr für die Zinszahlungen ausreichen. Allerdings könnte sich die Lage später wieder entspannen, wenn mit der Wirtschaft auch die Nachfrage im Güter- und Personenverkehr wächst. Denkbare Maßnahmen zur Verhinderung der ab 2015 drohenden Zahlungsunfähigkeit des Eisenbahnministeriums wären z. B. eine stärkere Unterstützung durch die Regierung, eine Einschränkung der Investitionen oder sogar eine umfassende Reform des Eisenbahnsektors.
High speed expansion needs sustainable funding
Für den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsnetzes ist eine nachhaltige Finanzierung erforderlich
Railway Gazette International ; 168 , 2 ; 35-38
2012-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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