Magnete bilden die Federung von Magnetschienenfahrzeugen. Sie zeigen ein gänzlich anderes Verhalten als Federungen von herkömmlichen Eisenbahnfahrzeugen. Eine weitere Besonderheit ist die Kuppelverbindung zwischen den Wagenkästen ähnlich dem Jakobsdrehgestell. Für Untersuchungen des Fahrverhaltens hat das RTRI in Japan Computersimulationen eines virtuellen Maglev-Zuges durchgeführt. Zur Verifizierung dieser Simulationen wurde ein Versuchsaufbau namens MAGMOX errichtet, der zweieinhalb Wagenkästen mit drei Drehgestellen im Modellmaßstab 1:12 nachbildet. Hydraulische Vorrichtungen an diesen Modellen erzeugen die typischen fahrdynamischen Bewegungen von Magnetschienenfahrzeugen. Die Versuchs- und Simulationsergebnisse zeigen, welchen Einfluss die Art der Drehgestelle und Federelemente auf das Nicken und Wanken der Fahrzeuge und damit auf den Fahrkomfort hat.
Examination of vehicle motion characteristics of a Maglev train set using a reduced-scale model experiment apparatu
Untersuchungen charakteristischer Fahrzeugbewegungen eines Maglev-Zuges durch kleinformatige Modellversuche
Quarterly Report of RTRI ; 2012 , 1 ; 52-58
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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