Voraussichtlich im März 2012 wird mit "Nuovo Trasporto Viaggiatori" (NTV) der erste private Hochgeschwindigkeitsverkehrsbetreiber Europas in Italien seinen Betrieb aufnehmen. An der Gesellschaft ist neben italienischen Teilhabern auch die französische "Société nationale des chemins de fer français" (SNCF) mit 20 % beteiligt. Das bediente Streckennetz wird, ebenso wie die Fahrzeiten, weitgehend identisch zum Hochgeschwindigkeitsstreckennetz der italienischen Staatsbahn "Trenitalia" sein, auch die Tarife sollen laut NTV auf einem vergleichbaren Niveau liegen. Die Anzahl der angebotenen täglichen Frequenzen hingegen wird auf fast allen Streckenabschnitten bei NTV höher sein. Als Fahrzeuge werden 25 Garnituren des "Alstom AGV" zum Einsatz kommen, welche aus jeweils 11 Wagen mit 460 Plätzen in drei Klassen bestehen. Ein Unterartikel geht auf das Rollmaterial näher ein, ein weiterer befasst sich mit dem von NTV zu absolvierenden Zulassungsprozess des italienischen Netzbetreibers "Rete Ferroviaria Italiana" (RFI) und den hiermit verbundenen Problemen.
NTV, primer operador privado de alta velocidad en Europa
NTV, erster privater Hochgeschwindigkeitsverkehrs-Betreiber in Europa
Via libre ; 49 , 559 ; 4-6, 8-10
2012-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
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