Mittels der Finite-Elemente-Methode in der Software ABAQUS hat der Autor Simulationen zur Dauerfestigkeit und zu Rissbildungen in UIC 60 Schienen bei variierendem Schwellenabstand und unterschiedlichen Beschaffenheiten der genutzten Räder durchgeführt. Die zugrundeliegenden Eingangswerte und notwendigen Vereinfachungen zur Modellbildung werden detailliert dargelegt. Ein Vergleich mit Ultraschallmessungen von realen Schienenfahrzeugen sowie möglichen Nutzungsszenarien und Erweiterungsmöglichkeiten des Modells runden den Artikel ab.
Rozkład naprężeń własnych w kształtownikach szynowych i iglicowych po procesie prostowania
Verteilung der Belastung in Schienenabschnitten und Weichen nach dem Richtvorgang
Przeglad komunikacyjny ; 66 , 9-10 ; 74-77
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Polnisch
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