In Technischen Normen ist für die Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ) festgelegt, welche Temperaturveränderungen beim Verlegen lückenlos verschweißter Gleise zulässig sind. Im Beitrag wird für einen konkreten Bahnhof untersucht, welche maximalen und minimalen Temperaturen stündlich in der Zeit von 7 bis 17 Uhr in einer aufeinanderfolgenden fünftägigen Periode über alle Monate des Jahres auftreten. Die Temperaturveränderungen für jede Stunde werden ermittelt. Daraus wird die Wahrscheinlichkeit extremer Temperaturveränderungen in den einzelnen Tagesstunden bestimmt, was für die Planung der Verlegearbeiten über den Tag im Laufe des Jahres genutzt werden kann. Aussagen zur Aussagekraft des Verfahrens und zu seiner Verbesserung werden gemacht.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Optimalni temperaturni intervali na besnastavov relsov pat


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Temperaturintervalle zur Verlegung lückenlos verschweißter Gleise



    Erschienen in:

    Zelezopaten transport ; 116 , 9 ; 42-44


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Bulgarisch




    Svarka relsov

    Baraboshin, V.F. / Krysanov, L.G. / Lozinskijj, V.N. et al. | IuD Bahn | 1993


    Profilnoe shlifovanie relsov

    Abdurashitov, A. Ju. | IuD Bahn | 2005


    Korrozionnaja ustalost relsov

    Konjukhov, A. D. / Rejjkhart, V. A. | IuD Bahn | 1995


    Rabotosposobnoct relsov

    Krysanov, L. G. | IuD Bahn | 2009


    Analiz defektov relsov

    Ivanov, P. S. | IuD Bahn | 2010