Der Containerverkehr erlangt neben dem Massen- und Einzelwagentransport immer größere Bedeutung in China. Um diese Sparte auszubauen, hat das Eisenbahnministerium (MOR) beschlossen, 18 große Umschlagzentren über das Land auf die wirtschaftlich wichtigsten Regionen zu verteilen. In einer Tabelle werden diese Containerbahnhöfe im Einzelnen aufgelistet. Die Verladeanlagen von Shanghai und Dalian sind mit 90 ha bzw. 116 ha dabei die größten und sollen zukünftig ein Umschlagvolumen von 18,6 respektive 26,1 Mio. t jährlich erreichen. Da der Containerverkehr als relativ umweltfreundlich gilt, und diese Art des Transports es ermöglicht, einen Haus-zu-Haus-Transport durchzuführen, erfreut er sich stetig wachsender Beliebtheit. Da das Be- und Entladen von Containern sehr schnell abläuft wenn die entsprechenden Anlagen, wie Kräne usw. verfügbar sind, ist der Verkehr mit Wechselbehältern mit die schnellste Art des Güterverkehrs. Die Containerterminals der CR werden so gestaltet, dass das Verladen der Transportkästen vom Zug auf Lastkraftwagen mühelos und sehr zügig vonstatten geht, wie es in mehreren Zeichnungen im Bericht dargestellt wird. Um die gewünschten Transportmengen erreichen zu können, werden immer häufiger Doppelstockzüge eingesetzt und das Streckennetz dementsprechend ausgebaut.
Studies on operational mode of central railway container station
Studien zur Arbeitsweise zentraler Containerbahnhöfe
Chinese Railway ; 19 , 2 ; 23-31
2011-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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