Seit November 2011 im Besitz der Gesellschaft "Arriva UK", Tochter der DB, bedient der Bahnbetreiber GRAND CENTRAL im Vereinigten Königreich die Bahnstrecke North Eastern London-Sunderland. 20 Jahre lang gab es hier keine Direktverbindung. Die Einrichtung dieser Verbindung war problematisch. Im Norden musste veraltete Signaltechnik modernisiert werden. Im Süden gab es Kapazitätsprobleme auf den vorhandenen Gleisen mit gemischtem Verkehr. Die modernen Zweisystem-Triebzüge benötigen für die 428 km lange Strecke 3 1/2 bis 4 Stunden. Eine zweite Relation der GRAND CENTRAL verbindet London mit Bradford. Hier fahren die Triebzüge die 335 Streckenkilometer in 3 Stunden. Der Artikel gibt Details über die Entwicklung der Eisenbahn dieser Region, die Fahrzeuge und Streckenverläufe. Ein weiterer Beitrag beschreibt die Privatisierung und Franchisen der britischen Eisenbahnen.


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    Titel :

    Royaume-Uni: "Grand Central": Un opérateur privé sous la bannière du libre accè


    Weitere Titelangaben:

    Vereinigtes Königreich: "Grand Central": Ein privater Betreiber unter der Flagge des freien Zugang



    Erschienen in:

    Chemins de Fer ; 2011 , 531 ; 18-33


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2011


    Format / Umfang :

    16 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





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