Östlich von Innsbruck ensteht der 5767 m lange zweigleisige Tunnel Münster/Wiesing als Teil der Zulaufstrecke Nord zum Brenner-Basistunnel. Im März 2006 wurde mit den Bauarbeiten begonnen und im Mai 2007 startete der Tunnelvortrieb, der im Februar 2009 abgeschlossen wurde. Der Beitrag beschreibt Planung und Bau des Schildvortriebs und geht insbesondere auf die Geologie, Hydrogeologie und das Bauverfahren, das Verkehrskonzept, die Trassierung, das Tunnelbauwerk bzw. das Schildvortriebsverfahren mit flüssigkeitsgestützter Ortsbrust, die entlang der Vortriebsstrecke anzutreffenden Problemstellungen und deren Lösungen, das Sicherheitskonzept sowie auf die Auswirkungen der geologischen Verhältnisse auf den Bauvertrag ein. Abschließend wird kurz der zeitliche Ablauf des Tunnelbauprojekts dargestellt.
Tunnelbau auf der Brennerachse
Planung und Bau des Schildvortriebs für den Tunnel Münster/Wiesing im Zuge der Zulaufstrecke Nord zum Brenner
Tunnel construction on the Brenner route
Güterbahnen ; 10 , 3 ; 36-40
2011-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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