Auf der Messe transport logistic, die vom 10. bis 13. Mai 2011 in München stattfand, hat Bombardier die neue TRAXX-Lokomotive 187 001 vorgstellt. Die als TRAXX 3 bezeichnete Lok besticht nicht nur durch das gelungene Design, sondern auch durch die speziell gestalteten Seitenwände, die es den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) oder Leasingunternehmen ermöglichen, beschriftete oder bemalte Planen in weniger als einer Stunde aufzuspannen. Außerdem verfügt die Hochleistungs-Ellok über eine "eingebaute Rangierlokomotive". Die DB AG hat mit Bombardier einen Rahmenvertrag über 200 Diesellokomotiven mit einem Investitionsvolumen von rund 600 Mio. € für den Regio- und Güterverkehr abgeschlossen. 20 Lokomotiven für den Einsatz im Personenverkehr sollen bis Mitte 2013 ausgeliefert werden. In der TRAXX DE Multi Engine ist ein Caterpillar-Dieselmotor eingebaut, der in den USA in sehr großen Stückzahlen gefertigt und in Europa von Zeppelin Power Systems vertrieben wird. Durch den Einsatz des Motors in anderen Industrieanwendungen sind eine hohe Verfügbarkeit von Ersatzteilen und vereinfachte Wartungsdienstleistungen gegeben, was für sehr günstige Lebenszykluskosten spricht. Der Beitrag gibt einen Überblick über das neue Design der weiterentwickelten TRAXX-Lokomotive, die "eingebaute Rangierlokomotive" sowie über die Beschaffung neuer Diesellokomotiven von Bombardier (TRAXX DE Multi Engine) durch die DB AG.
TRAXX mit weiteren Innovationen
Eisenbahn-Kurier ; 45 , 7 ; 38-41
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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