Mit dem Bau der Neuen Eisenbahn-Alpentransversale (NEAT) hat sich die Schweiz für eine konsequente Verlagerung des Straßentransitverkehrs auf die Schiene entschieden, muss sich aber im Wettbewerb mit dem Straßentransport, der durch kürzere Fahrzeiten und aufgrund der Straßenverkehrsliberalisierung in Europa an Attraktivität gewinnt, behaupten. Im Beitrag wird (aus Sicht des Verbandes der verladenden Wirtschaft, VAP) der Frage nachgegangen, ob der alpenquerende Güterverkehr auf der Schiene wirklich Vorteile bietet. Dazu wird auf die Entwicklung der verschiedenen Bahnprodukte im Zuge der NEAT eingegangen (u. a. der konventionelle Ganzzugverkehr, der Einzelwagenladungsverkehr EWLV, die Produktionsgemeinschaft Xrail, der unbegleitete kombinierte Verkehr UKV sowie die Rollende Landstraße RoLA) und es werden die Auswirkungen der NEAT sowie weiterer Änderungen der staatlichen Rahmenbedingungen auf den Modal Split abgeschätzt und beurteilt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der Güterverkehr über die Alpen - Hat die Schiene wirklich Vorteile?


    Weitere Titelangaben:

    Transport of goods through the Alps - does rail really have advantages?



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Wege durch die Alpen : Alpenquerender Güterverkehr auf Strasse und Schiene

    Schweiz, Dienst für Gesamtverkehrsfragen | SLUB | 1996


    Wege durch die Alpen : alpenquerender Güterverkehr auf Strasse und Schiene

    Schweiz, Dienst für Gesamtverkehrsfragen | TIBKAT | 1996


    Wege durch die Alpen : alpenquerender Güterverkehr auf Strasse und Schiene

    Achermann, Yvonne / Schär, Barbara | TIBKAT | 2001


    Alpen-Cross über die Schiene

    Studiengesellschaft für den kombinierten Verkehr e.V. | IuD Bahn | 2004