Bereits seit 2003 gibt es in Großbritannien den Plan, eine neue Flotte von Intercity-Zügen mit Geschwindigkeiten von bis zu 200 km/h einzuführen - das sog. "Intercity Express Programme" (IEP). Doch auch wenn nach einigen Komplikationen im Februar 2009 das aus Hitachi und John Laing bestehende Konsortium "Agility Trains" den Status des bevorzugten Bieters für einen Auftrag über 7,5 Mrd. Pfund erhielt, so sind die Züge doch bis heute nicht endgültig geordert. Zwar sieht es nach einer erneuten Verzögerung infolge der Finanzkrise nun so aus, als könnte Ende 2011 der Abschluss der Finanzierungsverhandlungen erreicht werden. Das Auftragsvolumen beträgt inzwischen allerdings nur noch 4,5 Mrd. Pfund, und die Entwürfe für die von Hitachi als "Super Express" bezeichneten Züge haben sich vor allem hinsichtlich der Energieversorgung noch einmal erheblich verändert. Eine Besonderheit besteht im Übrigen darin, dass der Vertrag auch die Unterhaltung der Züge in den nächsten 30 Jahren beinhalten soll.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Changing trains: Super Express order edges closer


    Weitere Titelangaben:

    Umsteigen auf neue Züge: Die Bestellung des "Super Express" rückt näher



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    First line edges closer

    Poletto, Jorge | IuD Bahn | 2012


    Speed of express trains

    Nothin, E. | Engineering Index Backfile | 1929


    Capital's third metro edges closer

    British Library Online Contents | 2000


    Performance of express diesel trains

    Engineering Index Backfile | 1935