Die geplante japanische Hochgeschwindigkeitsstrecke Hokkaido-Shinkansen soll sich im Norden Japans von Shin-Aomori, dem Endbahnhof der Hochgeschwindigkeitsstrecke Tohoku-Shinkansen, über eine Länge von 360 km bis nach Sapporo erstrecken. Die Planungen reichen bis ins Jahr 1967 zurück, und 2005 wurden schließlich die Arbeiten am ersten Bauabschnitt zwischen Shin-Aomori und Shin-Hakodate (149 km) aufgenommen. Diese Teilstrecke umfasst 82 km, auf denen der Hochgeschwindigkeitsverkehr dieselbe Infrastruktur nutzen soll wie der konventionelle Verkehr, so dass die Strecke, von der allein 54 km im 1985 eröffneten Seikan-Tunnel unter dem Meer verlaufen, entsprechend ertüchtigt wird. Vor und nach diesem Abschnitt werden 29 bzw. 38 Streckenkilometer neu gebaut, ebenfalls mit mehreren Tunneln. Von Shin-Hakodate soll die Strecke dann letztlich über weitere 211 km bis Sapporo verlaufen, doch liegen hierfür noch nicht alle erforderlichen Genehmigungen vor.
Current status of Hokkaido Shinkansen
Expansion of high-speed rail service
Gegenwärtige Situation des Hokkaido-Shinkansen - Ausweitung der Hochgeschwindigkeits-Zugverbindungen
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 57 ; 16-27
01.01.2011
12 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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