Siemens Mobility hat mit Inspiro eine neue Metro-Plattform entwickelt, die auf dem Einsatz energieeffizienter und gewichtsoptimierter Komponenten basiert und den Bereich mittlerer Passagierkapazitäten abdeckt. Die Plattform umfasst drei konzeptionell definierte Wagentypen: motorisierte Endwagen (Mc), motorisierte Mittelwagen (M) oder nicht motorisierte Mittelwagen (Trailer, T) und bietet Varianten vom 3- bis zum 8-Teiler mit einem Motorisierungsgrad von 60 % bis 100 %. Die sechsteilige Basiskonfiguration ist zu 66 % angetrieben. Bei der Plattformentwicklung war für die Einführung innovativer Technologien und Komponenten immer ein erhöhter Nutzen für den Betreiber und/oder die Fahrgäste ausschlaggebend. Siemens Mobility hat bereits Aufträge über die Bestellung von Inspiro-Zügen mit der Metro Warschau sowie der U-Bahn München abgeschlossen. Der Beitrag gibt einen Überblick über das Plattformkonzept des Inspiro (Komponenten, Wagenkasten, Antrieb, Innenraum, Lüftungsanlage), den Energieverbrauch bzw. die Energieeffizienz sowie über das Fahrzeugdesign (Außen- und Innengestaltung).


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    Titel :

    Inspiro - Die neue Metro Plattform


    Weitere Titelangaben:

    Inspiro - the new metro platform



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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