Seit Juni 2009 sind 0in Mailand 30 neue Hybrid-Trolleybusse des Konsortiums Van Hool und Vossloh Kiepe im Einsatz. Dank des Energiespeichers aus Hochleistungskondensatoren sind deutliche Energieeinsparungen zu verzeichnen. Wesentliches Kennzeichen des Schaltungskonzeptes des Mailänder Busses ist die serielle Bauweise, die die Kombination verschiedener Energiequellen wie Generatoraggregat, Energiespeicher und Speisenetz ermöglicht. Der Beitrag beschreibt das Gesamtkonzept des Hybrid-Trolleybus AG 300T und die Messergebnisse bzw. Ergebnisse der Vergleichstests zur Feststellung der Energieeinsparungen durch Energiespeicher.
Trolleybusse in Mailand - völlig emissionsfrei durch die Stadt
Trolley buses in Milan - zero emission rides through the city
eb - Elektrische Bahnen ; 109 , 6 ; 291-298
01.01.2011
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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