Beschrieben werden Achsantrieb, Gerippe, Ausstattung, Erprobung und Betrieb eines Solo- und eines Gelenk-O-Busses, die als Prototypen fuer Fahrversuche und Festigkeitsmessungen nach Solingen geliefert wurden. Besondere Merkmale bei beiden Bustypen sind der Doppelachsantrieb und die Lagerung der elektrischen Geraete u.a. aus Wartungsgruenden und zum Schutz gegen Spritzwasser, auf dem Dach. Zum Rangieren auf dem Betriebshof und zur provisorischen Weiterfahrt bei Stromausfaellen und kurzen Umleitungsstrecken ist ein eigenes Hilfsaggregat vorhanden. Der eigentliche Fahrmotor ist bei beiden Typen im Heck eingebaut, den Doppelachsantrieb besitzt der Solobus. Fuer das Boden- und Aufbaugerippe wurde bei beiden Typen eine Optimierung der Festigkeit und des Fahrzeuggewichts mit Hilfe eines Rechenprogramms durchgefuehrt. Die Beanspruchungen wurden mit Dehnungsmessstreifen ueberprueft. (Hulek)
Doppelachsantrieb fuer Trolleybusse
Double axle drive for trolley buses
Oesterreichische Ingenieur- und Architekten-Zeitschrift ; 132 , 7/8 ; 262-265
1987
4 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
FAHRZEUGACHSE , BAUART , ANTRIEBSSYSTEM , OBERLEITUNG , OMNIBUS , ELEKTRISCHER ANTRIEB , FAHRGESTELL , MOTOR , WARTUNG , ERPROBUNG , DACH , GELENK (TECHNIK)
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