Ab 2012 gelten für Diesellokomotiven in Europa die Emissionsvorschriften der EU-Richtlinie 97/68/EG Stufe IIIB. Diese sieht gegenüber der heute gültigen Stufe IIIA eine drastische Reduzierung der Luftschadstoffe (NOx, Partikel, CO und HC) vor. Die MTU Friedrichshafen GmbH hat die Bahnmotoren der Baureihe 4000 so weiterentwickelt, dass sie die künftigen Grenzwerte durch innermotorische Optimierungen und einen Dieselpartikelfilter erfüllen. Der Bahnmotor der neuesten Generation ist der 4000 Rx4, der die Einhaltung der Abgasnorm IIIB mit einer weiteren Verringerung des Kraftstoffverbrauchs verbindet. Behandelt werden auch die MTU-Power-Module für dieselelektrische Lokomotiven. Ebenso wird das Produkt "Powerline" für die Antriebsautomatisierung der Dieselmotoren dieselhydraulischer und dieselelektrischer Lokomotiven vorgestellt. Der modulare Aufbau von Powerline gestattet eine einfache Integration in Neubaulokomotiven und auch bei der Remotorisierung von Lokomotiven.
MTU Locomotive Drive Systems for EU Emissions Stage IIIB
MTU Lokomotivantriebe nach EU-Abgasnorm IIIB
RTR - European Rail Technology Review ; 51 , 2 ; 46-49
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Lokomotive , Norm , Abga , Antrieb , Automatisierung , EU , Dieselmotor
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Emitec Lowers Locomotive Emissions
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