Das von der EU geförderte Projekt INNOTRACK hatte das Ziel eine kosteneffektive Gleisinfrastruktur durch innovative Lösungen zur Reduzierung der Herstellungs- und Betriebskosten und zur Erhöhung der Verfügbarkeit zu erreichen. Basierend auf Beobachtungen im Gleis, Analysen der Schädigungsmechanismen und Laborversuchen wurden u.a. folgende Aussagen getroffen: der undifferenzierte Einsatz von nicht gehärteten Schienenstählen in Gleisbögen mit Radien bis 5000 m bewirkt übermäßige Instandhaltungs- und Erneuerungskosten. Schienenrisse sind sehr gefährlich, müssen überwacht und in einem frühen Stadium beseitigt werden. Wichtig ist auch der Einsatz moderner Einrichtungen zur Überwachung der Schienenrisse. Die im Rahmen von INNOTRACK entwickelte Richtlinie zur Optimierung der Schleifstrategien bietet nicht nur technische Spezifikationen sondern auch logistische und strategische Hilfe. Sehr nützlich ist auch die stringente, einheitliche Methodologie für die LCC-Bewertung auf europäischem Niveau.
Lessons learned from INNOTRACK
Ergebnisse des Projekts INNOTRACK
European Railway Review ; 17 , 2 ; 48-51
2011-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Riß , Schienenfehler , Kosten , LCC = Life Cycle Cost , Glei , Schiene , Lebensdauer , Projekt
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NTRS | 2018
|Elsevier | 2003
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|Wiley | 2016
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