Viele Tunnelbauwerke sind in zweischaliger Bauweise erstellt - Außenschale mit vorläufiger Sicherung aus Spritzbeton und Innenschale in der Regel aus Stahlbeton. Häufig wird zwischen Außen- und Innenschale eine Kunststoffdichtungsbahn eingebaut. Die Innenschale darf eine bestimmte Sollschalendicke nicht unterschreiten, um die Funktion des Abdichtungssystems zu gewährleisten. Fehlstellen anTunnelinnenschalen werden seit längerem durch zerstörungsfreie Prüfungen der Schalendicke bestimmt. Auf diese Weise können bereits bei der Bauausführung vorhandene Fehlstellen an der Innenschale festgestellt und saniert werden. Der Beitrag berichtet über Erkenntnisse, die bisher bei der Herstellung von Tunnelinnenschalen auf verschiedenen Baustellen mittels zerstörungsfreien Prüfmethoden gewonnen wurden. Die dabei festgestellten Unterschreitungen der Solldicke wurden zusammengestellt und ausgewertet. Von großer Bedeutung ist der Einfluss der Betonierrichtung auf mögliche Fehlstellen an der Tunnelinnenschale. Dieser Text ist in deutscher und englischer Sprache abgefasst.


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    Titel :

    Zerstörungsfreie Dickenbestimmung von Tunnelinnenschalen: Erfahrungen


    Weitere Titelangaben:

    Non-destructive determining of the thickness of tunnel inner shells: finding


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Tunnel ; 29 , 6 ; 42-48


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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