Italiens größte Bankengruppe UniCredit Group will die Finanzierung des 1-Mrd.-Euro-Projekts Piastra logistica in den Schwesterhäfen Triest/Monfalcone übernehmen. Um den Hafen Triest konkurrenzfähiger zu machen, muss auch die Schienenanbindung ausgebaut werden. Die italienischen Staatsbahnen haben bereits zugesagt, die strukturellen Engpässe zu beheben. Auch das Terminal soll per Schiene an die Bahnlinien Venedig -Triest und Monfalcone - Udine angebunden werden, wofür je 80 Millionen Euro vorgesehen sind. Weitere 50 Mio. Euro sind eingeplant, um die Autobahn A4 (Venedig -Triest) nach Monfalcone zu modernisieren. Auch die ÖBB planen Investitionen. Sie wollen mehrere Tunnels ausbauen, um den Schienenverkehr an die Obere Adria zu beschleunigen. Nutznießer von dem neuen Logistikdrehkreuz wird vor allem DB Schenker sein, der beim Schienenverkehr zwischen dem Hafen Triest, Österreich und Bayern sowie Südosteuropa einer der wichtigsten Anbieter, vor allem beim Holztransport, ist.
Hafen Triest wird zum Superhub ausgebaut
Italien: Erweiterung für Kapazität von 3,2 Mio. TEU soll Ende 2010 starten
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 64 , 26 ; 10
01.01.2010
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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