Paris bedarf eines entscheidenden Umbaus des öffentlichen Verkehrsnetzes, worüber sich alle beteiligten einig sind. Wie zukünftig allerdings neue Trassen für S-Bahnen, RERs, Straßenbahnen und dergleichen aussehen und finanziert weden sollen, darüber gehen die Meinungen weit auseinander. Fühere Planungen legten finanzielle Erfordernisse von 35 Mrd. € nahe, inzwischen spricht man nur noch von einem Volumen von 25 Mrd., was auf die jüngste Finanzkrise zurückzuführen ist. Am 18.11.2010 legten die Archtitekten des Atelier international du Grand Paris ihre Ideen für die Umgestaltung der Metropolregion mit ihren 24 großen Metrolinien vor. Darin war auch eine Hochbahnlösung über bestehenden großen Straßenverkehrstrassen enthalten. Der so genannte Arc Express, die Verlängerung der Metrolinie 14, Direktverbindungen der Flughäfen von Orly und Roissy sowie viele weitere Projekte kommen nun in die nähere Betrachtung. Die gigantischen Um- und Ausbaumaßnahmen werden sehr langfristig angelegt mit den Fertigstellungszielen über das Jahr 2025 hinaus. Der Artikel beschreibt detailliert, wie die öffentliche Diskussion derzeit auf allen Ebenen die Gemüter beschäftigt.
Grand Paris: Les architectes font bouger les ligne
Großraum Paris: Die Architekten bringen die Linien in Bewegung
Ville, rail & transport ; 508 ; 18-23
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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