Der Anteil des Wagenladungsverkehrs am gesamten Schienengüterverkehr ist in Europa seit Jahren rückläufig. Die Autoren haben nun die Situation analysiert und sind zu dem Ergebnis gelangt, dass der Wagenladungsverkehr für die Güterverkehrsunternehmen auch heutzutage noch wirtschaftlich lohnend sein kann, wenn bestimmte Verbesserungsmaßnahmen ergriffen werden. Hierzu gehören zunächst die effektivere Nutzung der Rangierbahnhöfe und des Wagenparks sowie ein optimaler Kundenservice, der den Auftraggebern z. B. die Planung durch eine problemlose Sendungsverfolgung erleichtert. Sinnvoll wäre außerdem ein flexibleres Preissystem, das neben Gütermenge und Entfernung auch Faktoren wie den Buchungszeitpunkt berücksichtigt. Eine weitere wichtige Rolle spielt schließlich die Stärkung der europaweiten Zusammenarbeit, denn nur so können den Kunden für grenzüberschreitende Transporte attraktive Angebote unterbreitet werden.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    How to save wagonload freight


    Weitere Titelangaben:

    Wie sich der Wagenladungsverkehr retten lässt



    Erschienen in:

    Railway Gazette International ; 166 , 9 ; 126, 128, 130


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    "Mixed trains" approach can lift wagonload profability

    D'Incà, Jori / Case, Rodney / Foy, Kevin | IuD Bahn | 2008


    `Mixed train' approach can lift wagonload profitability

    British Library Online Contents | 2008



    How to save wagonload freight

    Heydenreich, Thomas / Lahrmann, Mathias | Tema Archiv | 2010