Um die Zugfrequenz und -geschwindigkeit auf den Bahnstrecken im Umkreis von bis zu 30 km um Brüssel zu verbessern, wird das S-Bahn-Netz Schuman-Josaphat erweitert, ohne die Qualität der Fernbahnverbindungen zu beeinträchtigen. Das Projekt besteht aus zwei Baulosen und umfasst den Bau eines zweigleisigen Tunnels mit einer Gesamtlänge von 1.250 m, bestehend aus 2 Abschnitten mit unterschiedlichen Bauweisen. Der Beitrag beschreibt die Geologie und Umweltbedingungen der Brüsseler Sande, die angewendeten Vortriebsmethoden, die Baulose 1 und 2 sowie die zusätzlichen Randbedingungen des 2. Abschnittes des Bauloses 2. Der Beitrag ist in deutscher und englischer Sprache abgefasst.
Eisenbahnverbindung Schuman-Josaphat in Brüssel/B
Schuman-Josaphat Rail Link in Brussels/B
Tunnel ; 29 , 3 ; 30-35
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Eisenbahnverbindung Schuman-Josphat in Brüssel / B
Tema Archiv | 2010
|Die Eisenbahnverbindung Ohligs - Lennep
SLUB | 1997
|Die alpenquerende Eisenbahnverbindung Lyon - Turin
IuD Bahn | 2003
|Die neue Eisenbahnverbindung Lyon - Turin
Tema Archiv | 2002
|Die Eisenbahnverbindung Wien - Pressburg (Bratislava)
IuD Bahn | 1996
|