In Europa wird die Bahnliberalisierung vorangetrieben mit dem Ziel, die Sicherheit und Interoperabilität und damit auch die Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs zu fördern, was umfassende Veränderungen in gesetzlichen Bestimmungen und in zwischenstaatlichen Verträgen, Normen und Vorschriften mit sich bringt. Dies gilt für die Mitgliedsstaaten der EU sowie der Zwischenstaatlichen Organisation für den internationalen Eisenbahnverkehr (OTIF). Auch die Schweiz wird die Bahnreform in mehreren Paketen in ihre Gesetzgebung integrieren. Im Rahmen einer Magisterarbeit wurden diese tiefgreifenden Veränderungen untersucht und aufgezeigt, wie sich die Werkstätten der BLS in Bezug auf Zertifizierungen für die Zukunft optimal aufzustellen haben. Dabei wird unterschieden, ob die Zertifizierungen einen direkten oder indirekten Einfluss auf die Produktivität haben. Während beispielsweise die Zertifizierungen nach ISO 3834, EN 15085, IRIS sowie die VPI-Begutachtung einen direkten Einfluss haben, wirken sich die Zertifizierungen nach OHSAS 18801 und IPMA primär auf die internen Abläufe und Fähigkeiten aus. Eine Zertifizierung nach ISO 9001 und 14001 (Qualitäts- und Umweltmanagement) wird in der Schweiz heute von einem Instandhaltungswerk erwartet. Der Beitrag fasst die wichtigsten Erkenntnisse zusammen und gibt Empfehlungen für Werkstätte.


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    Titel :

    Zertifizierung für Instandhaltungswerke


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Schweizer Eisenbahn-Revue ; 8-9 ; 432-434, 436


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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