Das Projekt der Ertüchtigung des Eisenbahnknotens von Turin soll 2012 zum Abschluß gebracht werden. Hierzu gehören u. A. eine unterirdische Verbindungsbahn zwischen den Bahnhöfen Torino Lingotto und Torino Porta Susa sowie eine Unterquerung des Flusses Dora Riparia. In Bauwerksquerschnitten wird die Lage der Dichtungsbahnen ersichtlich. Ausführlich wird auf die Eigenschaften der verfügbaren Folien wie Reißfestigkeit oder Verschweißbarkeit eingegangen. Die einschlägigen Normen werden benannt. Schließlich wird die Wahl einer neuen Generation synthetischer Folien begründet und deren Anwendung beschrieben. Der Beitrag ist hier in italienischer und in englischer Sprache abgedruckt.
Le membrane sintetiche nell'impermeabilizzazione di opere complesse: il passante ferroviario di Torino
Synthetische wasserdichte Folien zur Abdichtung komplexer Bauwerke: Die Verbindungsbahn in Turin
Ingegneria ferroviaria ; 65 , 6 ; 559-575
2010-01-01
17 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
Bauwerk , Eignung , Italien , Kunststoff , Eisenbahntunnel , Abdichtung , Isolierung , Neubau
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