In Japan wurde bezüglich der Hochgeschwindigkeitszüge die Zunahme der Schwingungsstärke um ca. 30 Hz diskutiert, die sich auf den Reisekomfort auswirken kann. Die in Japan übliche Bewertungsmethode RCL (Ride Comfort Level = Reisekomfortniveau) wird als unzulänglich angesehen, weil sie viel zu kleine frequenzabhängige Bewertungsfaktoren für die Hochfrequenzen verwendet. Das RTRI hat eine Studie zur Sensitivität von Fahrgästen gegenüber Schwingungen im Hinblick auf den Reisekomfort durchgeführt. Bei zwei Versuchsreihen wurden 57 Testpersonen Vertikal- und Lateralschwingungen von 1 Hz bis 81 Hz mit Beschleunigungen von 0,04 m/s² bis 1,7 m/s² ausgesetzt. Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass die Versuchspersonen bei höherfrequenten Schwingungen ein größeres Unbehagen empfinden, als es die RCL-Bewertung anzeigt.
Fundamental study on the effect of high-frequency vibration in the vertical and lateral directions on ride comfort
Grundlagenstudie zur Auswirkung hochfrequenter Vertikal- und Lateralschwingungen auf den Fahrkomfort
Quarterly Report of RTRI ; 51 , 2 ; 101-104
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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