In Japan wurde bezüglich der Hochgeschwindigkeitszüge die Zunahme der Schwingungsstärke um ca. 30 Hz diskutiert, die sich auf den Reisekomfort auswirken kann. Die in Japan übliche Bewertungsmethode RCL (Ride Comfort Level = Reisekomfortniveau) wird als unzulänglich angesehen, weil sie viel zu kleine frequenzabhängige Bewertungsfaktoren für die Hochfrequenzen verwendet. Das RTRI hat eine Studie zur Sensitivität von Fahrgästen gegenüber Schwingungen im Hinblick auf den Reisekomfort durchgeführt. Bei zwei Versuchsreihen wurden 57 Testpersonen Vertikal- und Lateralschwingungen von 1 Hz bis 81 Hz mit Beschleunigungen von 0,04 m/s² bis 1,7 m/s² ausgesetzt. Die Ergebnisse der Studie zeigen, dass die Versuchspersonen bei höherfrequenten Schwingungen ein größeres Unbehagen empfinden, als es die RCL-Bewertung anzeigt.


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    Titel :

    Fundamental study on the effect of high-frequency vibration in the vertical and lateral directions on ride comfort


    Weitere Titelangaben:

    Grundlagenstudie zur Auswirkung hochfrequenter Vertikal- und Lateralschwingungen auf den Fahrkomfort



    Erschienen in:

    Quarterly Report of RTRI ; 51 , 2 ; 101-104


    Erscheinungsdatum :

    2010-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Fundamental Study on the Effect of High-frequency Vibration in the Vertical and Lateral Directions on Ride Comfort

    Nakagawa, C. / Shimamune, R. / Watanabe, K. et al. | British Library Online Contents | 2010



    Fundamental study of jerk: evaluation of shift quality and ride comfort

    Huang,Q. / Wang,H. / Tsinghua Univ.,CN | Kraftfahrwesen | 2004


    Fundamental Study of Jerk: Evaluation of Shift Quality and Ride Comfort

    Huang, Q. / Wang, H. | British Library Conference Proceedings | 2004