Der Aufgabenträger für den ÖPNV im Großraum Paris (STIF) begann 2008 mit der Planung zur langfristigen Erneuerung der Nahverkehrsflotten für den Vollbahnbereich. Derzeit kommen 23 Serien mit zusammen 4800 Wagenkästen zum Einsatz. Mittelfristig - d. h. bis 2016 - werden alle Fahrzeuge erneuert oder modernisiert sein. Langfristig soll sich der gesamte Fahrzeugpark aus nur noch drei Grundtypen zusammensetzen. Zum einen den derzeit in der Beschaffung befindlichen "Transilien", zweitens einen Fahrzeugtyp mit sehr kurzen Fahrgastwechselzeiten für den stadtnäheren Bereich und drittens ein Modell mit hoher Sitzplatzzahl und größerem Komfort für den Verkehr in die Randzonen. Da die Grundtypen technisch modular aufgebaut sein sollen, lassen sich linienspezifische Varianten einfach ableiten. Untersucht wird Linie für Linie, um infrastrukturelle Zwangspunkte wie Bahnsteighöhen, -längen oder knappe Energieversorgung zu identifizieren.
Le Schéma Directeur du Matériel Ferroviaire en IDF
Masterplan Rollmaterial für den Großraum Pari
Le Rail ; 166 ; 46-47
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Europäisches Patentamt | 2023
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2022
|Europäisches Patentamt | 2022
|Matériel roulant dans le système ferroviaire
SLUB | 2018
|