Am 01. Oktober 2009 wurde in Verona die leistungsfähige Umschlaganlage Terminal Gate als drittes Modul im Interporto Quadrante Europa eröffnet und gleichzeitig die Ausbaustrecke Verona - Bologna fertiggestellt. Netzbetreiber ist Rete Ferroviara Italiana (RFI). Verona ist dabei der Schnittpunkt der Transeuropäischen Transportachsen TEN-T Korridor I: Berlin - Palermo (Brenner-Achse) und der Achse TEN-T Korridor V: Lissabon - Kiew. Der Beitrag beschreibt die Bedeutung des Terminal Gate für den Alpentransit, die Logistikinfrastruktur des Güterverkehrszentrums (GVZ) Interporto Quadrante Europa sowie die Technologie, Organisation und Vermarktung und die integrierte Terminalsteuerung des Terminal Gate. Weiter wird auf Current Practice, Good Practice und Best Practice der Terminalsteuerung eingegangen. Abschließend wird ein Ausblick für den internationalen Kombinierten Verkehr bzw. für die Umschlagskapazitäten des Terminal Gate gegeben.
Schnelle Terminals für Europa
Terminal Gate in Verona beschleunigt Alpentransit
Fast terminals for Europe
Güterbahnen ; 9 , 1 ; 24-29
2010-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tema Archiv | 1990
|Schnelle Einrumpfschiffe - Entwicklungen in Europa
Tema Archiv | 1998
|Freie Fahrt fuer eCall in Europa - schnelle Hilfe bei Unfaellen
Kraftfahrwesen | 2015
|Schnelle Schiffe - schnelle Haefen
Tema Archiv | 1995
|