Es werden die Methodik und die Ausgestaltung einer Feldstudie zur Wirkung von Eisenbahnlärm auf den Schlaf des Menschen dargestellt. Die Studie wurde 2009 vom DLR-Institut für Luft- und Raumfahrtmedizin Köln im Rahmen der deutsch-französischen Forschungskooperation DEUFRAKO durchgeführt. Die Studie geht vom Konzept der Schallenergieäquivalenz aus, um an Hand des Nacht-Pegels die durch Bahnlärm verursachten Schlafstörungen zu messen. Untersucht wurden 32 Probanden, die an den Güterzugstrecken im Raum Köln/Bonn wohnen, für jeweils 9 aufeinander folgende Nächte. Zusätzlich zum Schallpegel wurde auch die Bodenvibration durch vorbeifahrende Züge gemessen. Neben dem Aufbau der Akustikmessungen (außer- und innerhalb des Schlafraumes) werden auch die subjektiven Messgrößen beschrieben, um durch Bahnlärm verursachte Sekundärreaktionen zu erfassen. Dazu dienten Fragebögen, die vor, während und nach der Studienphase auszufüllen waren.


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    Titel :

    Auswirkungen des nächtlichen Bahnlärms auf den Schlaf


    Untertitel :

    Methodik und Studiendesign eines laufenden Projekte


    Beteiligte:
    Müller, Uwe (Autor:in)

    Kongress:

    RAIL-noise 2009: Lärmentstehung und Lärmminderung bei Schienenfahrzeugen und bei der Infrastruktur/Berlin, 26.-27. Februar 2009


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    9 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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