Der Fehmarnbelt zwischen Dänemark und Deutschland soll mit einer Schrägseilbrücke mit Autobahn und Eisenbahntrasse überquert werden. Das Bauwerk soll 19 Kilometer lang werden, rund 4,6 Mrd Euro kosten und 2018 fertiggestellt sein. Während sich die einen von der geplanten Fehmarnbeltquerung Zeiteinsparungen und Kostensenkungen versprechen wie z.B. die Gesellschaft Femern, befürchten die anderen, wie z.B. die Lübecker Hafengesellschaft LHG, Ladungsverluste und Verkehrsverlagerungen auf die Straße sowie einen Anstieg der Emissionen. Der Beitrag gibt einen Überblick über den Stand bzw. die entbrannte Diskussion über Vor- und Nachteile des Großprojekts.
Brücke schafft neue Probleme
trans aktuell ; 24 ; 3
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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