Die Pariser Verkehrsbetriebe RATP haben nach einem Debakel mit den Fahrzeugen der Serie MF 88 zurückgefunden zu ihrem ursprünglichen Konzept der Metro-Triebzüge, die zwar eher ein altbackenes, gewohntes Design besitzen, aber unter der Außenhaut über eine moderne Technik verfügen, wie es im Bericht detailliert geschildert wird. Die Züge bestehen aus 5 Wagen, wobei die Endwagen über einen abgeschlossenen Führerstand verfügen. Diese Führerstände wurden gegenüber früheren Modellen crashoptimiert, was den Triebzugführern mehr Sicherheit bei einem Zusammenstoß bietet. Die von 14,79 m auf 15,69 m verlängerten Wagen haben eine Sitzanordnung von 2 zu 1 und bieten mehr Platz als die Vorgänger und vor allem durch die breiteren Gänge ist die gesamte Gestaltung für den Nutzer komfortabler. Auf beiden Seiten der Wagen wurden mit 1,65 m Breite 3 Türen eingelassen, die das Ein- und Aussteigen erleichtern.
MF 01, un métro d'avance sur son temp
Die MF 01, eine Metro mit Vorsprung vor ihrer Zeit
Ville & Transport ; 467 ; 34-37
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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