Der Beitrag beschreibt die Geschichte der mit Drehstrom (3 AC) betriebenen Schienenbahnen in der Schweiz, die ab dem Jahr 1898 entstanden. Zunächst wird die Technik der klassischen 3 AC-Bahnen erläutert (Stromabnahme, Asynchronmotor, Funktion der sogenannten Rowan-Züge), wobei hauptsächlich auf die Berg- und Zahnradbahnen eingegangen wird. Anschließend werden die ersten beiden von den insgesamt elf Drehstrombahnen behandelt: die Gornergratbahn (GGB) und die Riffelalptram (RiT), wobei die GGB ausführlicher beschrieben wird. Diese führt vom Bahnhof Zermatt (1604 m) zur Station Gornergrat (3089 m) und wurde anfangs mit vier Rowan-Zügen, bespannt mit Lokomotiven der Bezeichnung He 2/2, betrieben. Sie wurden später durch neue Triebwagen sowie Doppeltriebwagen ersetzt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Drehstrombahnen in der Schweiz - Teil 1



    Erschienen in:

    eb - Elektrische Bahnen ; 107 , 10 ; 442-449


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch