Der Dresdner Motorenspezialist VEM hat einen innovativen und effizienten Drehstromgenerator für die "Traxx"-Triebfahrzeugfamilie entwickelt, der sowohl im Antriebs- als auch im Bremsmodus verwendet werden kann. Zu den Stärken des bei Temperaturen zwischen -30°C und +60°C einsetzbaren Geräts gehören neben seinem hohen Wirkungsgrad von 97 % eine Dieselleistung von 2400 kW sowie ein niedriger Energieverbrauch. Ferner überzeugt die Heizklasse 200 für alle isolierten Materialen, wozu auch die aus Silikon bestehende Statorwindung zählt. Der Generator speist u. a. Traktionsmotoren und Hilfsbetriebe mit Gleichspannung und ist auf der nicht angetriebenen Seite mit nur einem Lager ausgestattet. Das im robusten Design gehaltene Gerät wird vom Erreger beispielsweise in puncto Statorwärme oder möglicher Diodenausfalle permanent überwacht. Der maximale Lärmpegel beträgt lediglich 96 dB im Betriebszustand, sein Gewicht nur 3150 kg. Aufbau und Funktionsweise werden im Beitrag detailliert erläutert.
Innovative traction alternators for modern diesel-electric locomotive
Innovative Traktionsgeneratoren für moderne dieselelektrische Triebfahrzeuge
Railvolution ; 9 , 5 ; 66-67
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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METHOD OF DIESEL LOCOMOTIVE ELECTRIC TRACTION DRIVE ADJUSTMENT
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