Anfang November 2009 wurde nach langen politischen Debatten von der Nationalversammlung ein Gesetz auf den Weg gebracht, das Organisation und Zuständigkeiten im französischen Eisenbahnverkehr neu und in Übereinstimmung mit den EU-Direktiven regelt. Die SNCF wird sich demnach von zwei Bereichen trennen müssen: dem Bereich der Bahnhöfe und dem Bereich Betriebsführung mit Fahrdienstleitung und Fahrlagenplanung. Hier werden zwei unabhängige Bereiche geschaffen werden, die zusammen mit RFF als Netzeigentümer und der Aufsichtsbehörde ARAF die diskriminierungsfreie Nutzung des Bahnnetzes durch zugelassene EVU sicherstellen sollen. Der Bahnhofsbereich wird unter "Gares et Connections" firmieren. Der Fahrdienstbereich unter dem Dach einer Direktion wird in 21 regionale Bereiche (Etablissement Infra-Circulation, EIC) organisiert werden. Das Gesetz verändert die SNCF vom integrierten Unternehmen SNCF zu einem Transportunternehmen. Damit geht sie theoretisch weiter als die Bahnreform in Deutschland.
Le futur système ferroviaire françai
Frankreichs Eisenbahnsystem in der Zukunft
Le Rail ; 162 ; 46-49
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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