L'invention concerne un système de freinage pour véhicule ferroviaire, comportant un frein de parking (2) pourvu d'un piston (21) et présentant une première configuration où ledit piston est dans une position de travail dans laquelle il agit sur un support garniture (32) et applique un effort prédéterminé sur un disque de freinage (6) ; une deuxième configuration où ledit piston est dans une position de repos dans laquelle il n'agit pas sur ledit support et n'applique aucun effort sur ledit disque ; et une troisième configuration où, lorsque ledit véhicule n'est pas à l'arrêt et que la température ambiante dans l'environnement dudit disque est supérieure à une valeur seuil, il force le déplacement dudit piston vers une position fusible différente de ses positions de travail et de repos, pour limiter ou annuler l'effort appliqué sur ledit disque.
Disclosed is a brake system for a railroad vehicle, including a parking brake provided with a piston and having a first configuration in which the piston is in a working position in which it acts on a lining support and applies a predetermined force to a brake disc; a second configuration in which the piston is in a rest position in which it does not act on the support and does not apply any force to the disc; and a third configuration in which, when the vehicle is not at a standstill and the ambient temperature in the environment of the disc is greater than a threshold value, it forces the piston to move towards a trip position different from its working and rest positions, in order to limit or cancel the force applied to the disc.
SYSTEME DE FREINAGE FERROVIAIRE POUR VEHICULE FERROVIAIRE
2018-04-13
Patent
Elektronische Ressource
Französisch
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