Die South Eastern Railway (SER) hat ihre Wurzeln im 19. Jahrhundert und ist das Herzstück der indischen Bahnen für die Versorgung des Landes mit Montanprodukten wie Kohle und Erze. Die Hauptstrecke der Division verbindet zudem die Metropolregionen von Bombay und Kalkutta, wo ein enormes Passagieraufkommen bewältigt wird. Durch die weltweite Wirtschaftskrise wurde die SER besonders hart getroffen, da der inländische Bedarf an Eisenerz und Stahlprodukten ebenso rückläufig war wie der Export. Daraufhin beschlossen die Manager der Division ein Modernisierungsprogramm zu starten, das mit geringem Aufwand und in kürzester Zeit zu erstaunlichen Ergebnissen führte. Durch Rationalisierungsmaßnahmen beispielsweise an den Be- und Endladeterminals, Verbesserungen in der Instandhaltung von Strecken und rollendem Material sowie die Modernisierung und den Ausbau des Bestandsnetzes konnte der Abwärtstrend nicht nur gestoppt, sondern umgekehrt werden. Die einzelnen Maßnahmen, die detailiert geschildert werden, brachten zwischen März 2008 und 2009 eine Gewinnsteigerung von fast 30 % im Güterverkehr, ein Plus von 12,6 % im Personenverkehr und eine deutlich gestiegene Effizienz der Bahn auf allen Gebieten.
South Eastern Railway - Performance despite meltdown
South Eastern Railway - Erfüllung trotz Abschwung
Indian Railway ; 55 , 3 ; 92-95
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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