Nach innovativen Neuerungen um 1990 erlebte die britische Eisenbahnsicherungstechnik nach der Privatisierung von 1994 einen Niedergang. Fachfremdes Management, überzogene Erwartungen an unreife Technologien, organisatorische Probleme und mehr führten zu Kostenexplosionen, Zeitverzögerungen und unbrauchbaren Lösungen. Allein auf der West Coast Main Line kam es zu einer Vervierfachung der LSt-Kosten auf 1,9 Mrd. Pfund. Auch Versuche, über bevorzugte Bieter kostengünstige Lösungen in Korridorprojekten zu erreichen, erwiesen sich zum Teil als Fehlschlag. In den letzten fünf Jahren wurde eine neue Strategie entwickelt, die Besserungen erhoffen lässt.
Signalling emerges from a decade of delusion
Roger Ford Comp IRSE describes how sanity has returned to signalling specification
Die Sicherungstechnik ist nach einem Jahrzehnt auf Abwegen wieder im Aufwind
Modern Railway ; 66 , 733 ; 62-67
01.01.2009
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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