Der Bericht gibt einen Überblick über den Innenausbau von Tunneln in Deutschland in der Zeit von 1974 bis 2008 wieder, bei dem einschalige, wasserdichte Tübbinge zum Einsatz kamen. Diese Ausbautechnik erfreut sich immer größerer Beliebtheit durch ihre einfache, schnelle und sichere Verarbeitung. Insgesamt sind 110 km Strecke in Tunnelprojekten auf diese Art in den letzten 34 Jahren realisiert worden. Die Herstellungsverfahren der Segmente hat sich in dieser Zeit stetig verbessert und die Dichtungsmittel wurden immer zuverlässiger, auch unter extrem hohen Drücken in tiefliegenden Tunneln. Die Innenschaleneinzelteile werden mit Armierungsstählen bewehrt, die einen Anteil zwischen 70 und 154 kg/m³ erreichen. Den bisher größten Durchmesser einzelner Röhren erreichte man mit dieser Technik an der 4. Röhre des Elbtunnels in Hamburg mit 12,35 m. Dieser Text ist in englischer und deutscher Sprache abgefasst.
Einschalige wasserundurchlässige Tübbingauskleidungen in Deutschland
Single-shell watertight segmental linings in Germany
Tunnel ; 28 , 3 ; 38-48
2009-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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