Auf einem Teststück in China wird derzeit das neue, von der Firma Vossloh Fastening Systems GmbH entwickelte Schienenbefestigungssystem für Feste Fahrbahn (System 306) erprobt. Das neue System 306 ist aus dem bewährten System 300 entstanden, welches bereits auf diversen Hochgeschwindigkeitsstrecken (insgesamt ca. 3.500 Streckenkilometern, davon 1.400 km in China) eingesetzt wird. Das System ist für die Befestigung der Schiene auf Fester Fahrbahn ohne Betonschulter entwickelt worden. Die Schiene wird mit Spannklemmen Skl 20 mit einer Dauerfestigkeit von 2,5 mm befestigt und die hochelastische Zwischenplatte (20 kN/mm) ersetzt die Elastizität des Schotterbetts. Der Artikel beschreibt das System 306 und 300 sowie deren Unterschiede und die besonderen Anforderungen für den Einsatz des Systems in China.
Slab tracks without shoulder
Feste Fahrbahn ohne Betonschulter
Railway Gazette International ; 165 , 6 ; 41-42
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Rail fastenings for slab tracks without a concrete shoulder
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