Die Konstruktion der Baureihe 52 galt als wenig anspruchsvoll, so war die BR denn auch zahlenmäßig der am weitesten verbreitete Loktyp in Europa. In Kriegszeiten wurde die Lok als Kriegsschlepptenderlokomotive verwendet. Aufgrund ihres Achsdrucks von nur 15 Tonnen war die 52 als Universallok auf fast allen Strecken einsetzbar. Bis zum Ende ihres Einsatzes bei der DR 1988 wurde die Baureihe diversen Umbauten und Verbesserungen unterzogen und im Güterverkehr genutzt. Im Beitrag werden vor allen Dingen die DR-Maschinen der Epochen III/IV betrachtet. Am Schluss werden einige Modellbahnen der Baureihe vorgestellt.
Einfach, aber robust und sehr langlebig
Vom Kriegsdampfross zum friedlichen Arbeitspferd der Reichsbahn
Eisenbahn Magazin ; 47 , 8 ; 6-14
2009-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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