Mitte der 1990er Jahre hat die Schweizer Knorr-Tochter OKE einen Entgleisungsdetektor entwickelt, welcher im Fall einer Entgleisung eine Schnellbremsung auslöst. Die DB AG lehnt seinen verbindlichen Einsatz ab, da ein Entgleisungsdetektor eine Entgleisung nicht verhindern kann und es keine europaweiten Vorschriften gibt. Die von der DB AG favorisierte ganzheitliche Laufwerküberwachung, die den Zug vor der Entgleisung stoppt, ist allerdings nach wie vor nicht verfügbar.
DB AG will weiterhin keine Entgleisungsdetektoren
Eisenbahn-Revue international ; 10 ; 493
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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