Die ÖBB planen im Windschatten großer Infrastrukturprojekte drei teure Flughafenanbindungen, für die es keine publizierten Nachfrageschätzungen und Kosten-Nutzen-Analysen gibt und deren Wirtschaftlichkeit fragwürdig ist. Die Götzendorfer Spange zur besseren Anbindung des Flughafens Wien mit Investitionskosten von ca. 303 Mio. € weist deutliche Planungsfehler auf. Die Ausstattung des Flughafens in Graz mit einem Tunnelbahnhof im Rahmen des umstittenen Großprojekts Koralmbahn mit Investitionskosten von ca. 100 Mio. € würde nur den Fußweg von 300 m von der bisherigen Haltestelle Graz-Feldkirchen verkürzen, der sich billiger durch einen überdachten und mit Rollbändern ausgestatteten Verbindungsgang ersetzen ließe. Die Flughafenanbindung Linz im Rahmen des Großprojekts Westbahnachse mit Investitionskosten von 150 Mio. € bringt erhebliche betriebliche Nachteile und überschätzt die Bedeutung des Flughafens Linz.


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    Titel :

    Hochfliegende Träume - bodenständige Realitäten: Flughafenanbindungen in Österreich


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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