Mit der Entstehung des Schienennetzes entstand in der Mitte des 19. Jahrhunderts ein großer Bedarf an Tunneln. Die Bemühungen zum Einsatz von Tunnelbohrmaschinen ergaben erst um die damalige Jahrhundertwende brauchbare Resultate. Von da an entwickelte man Tunnelbohrmaschinen für unterschiedliche Gebirgsarten und mit unterschiedlichen Arbeitsverfahren. Mit Photos und Skizzen werden die verschiedenen Vorgehensweisen illustriert. Nach dem Stand der Technik in Italien werden internationale Leistungen mit zahlreichen Beispielen und Schilddurchmessern bis zu 15,20m beleuchtet. In neuerer Zeit wurden auch ovale und rechteckige Querschnitte maschinell aufgefahren. Der Erfolg des Einsatzes von Tunnelbohrmaschinen gründet sich auf die zunehmend besseren Erkundungen des anstehenden Gebirges.
Lo scavo e l'avanzamento meccanizzato a piena sezione per la costruzione di gallerie per opere infrastrutturali
Der Vollausbruch und der mechanisierte Vortrieb für den Bau von Tunneln für Infrastrukturvorhaben
Ingegneria ferroviaria ; 64 , 2 ; 127-160
2009-01-01
34 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Metodi innovativi per la costruzione di gallerie in rocce spingenti
IuD Bahn | 2008
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1999
|IuD Bahn | 1998
|Scavo meccanizzato nella Andora-San Lorenzo
IuD Bahn | 2007
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1999
|