Mit der Vertragsunterzeichnung durch den Direktor des Schweizer Bundesamtes für Verkehr (BAV) und den Konzernbevollmächtigten der DB für Bayern am 17. April 2009 zur Vorfinanzierung von 50 Mio. Euro durch die Schweiz, wird die Elektrifizierung der 156 km langen Strecken und Streckenabschnitte Geltendorf - Buchloe - Memmingen - Leutkirch - Kißlegg - Hergatz - Lindau in der Verbindung München - Zürich entscheidend vorangetrieben. Die Fahrzeit zwischen München und Zürich soll künftig von heute 4 h 12 min um eine 1 h kürzer werden, was allerdings auch bei durchgehender Elektrifizierung nur durch den Einsatz von Neigetechnikzügen zu erreichen sein wird. Täglich sollen dann statt bisher vier sechs EuroCity-Zugpaare verkehren. Der Beitrag berichtet über die verschiedenen Bauvorhaben auf Schweizer, Österreichischer und Deutscher Seite, wozu u. a. die Errichtung doppelspuriger Abschnitte, den Bau eines Umrichterwerkes in Leutkirch und die Überspannung mit Oberleitungen bis zum Lindauer Hauptbahnhof gehören.
Elektrifizierung München - Lindau und dritte Netzkupplung DB - ÖBB
eb - Elektrische Bahnen ; 107 , 6 ; 279-280
01.01.2009
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Zürich , Österreich , Fahrzeit , Eisenbahnstrecke , Elektrifizierung , München , Schweiz , Vertrag , Bayern
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