Laut der Zeitung "Le Figaro" hat ein Audit der SNCF für den Schienengüterbereich Fret SNCF nur bei etwa der Hälfte aller Aktivitäten einen wirtschaftlichen Sinn ermittelt. Nach dem Verlust von 345 Mio. € sei für 2009 ein Verlust von 600 Mio. € zu erwarten. Blockzugverkehre sowie Kombinierter Verkehr seien nur zu 70 % wettbewerbsfähig mit dem Straßengüterverkehr und müssten dringend reformiert werden. Dem Einzelwagenverkehr wird keine wirtschaftliche Chance eingeräumt. Hauptproblem sind die hohen sozialen Standards für das Personal; Lokführer bei Fret SNCF sind z. B. jährlich nur 160 Tage im Einsatz, während es beim Schwesterunternehmen VFLI 210 Tage sind. Die Gewerkschaften sind schon alarmiert.
Schlechte Noten für Fret SNCF
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 69 ; 3
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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