Die größten Hindernisse des internationalen Schienenverkehrs sind die unterschiedlichen Signalsysteme der verschiedenen Länder und der Zulassungsprozess der Triebfahrzeuge. Einer der Hauptgründe dafür sind die unterschiedlichen Anforderungen für die Kompatibilität zwischen den Fahrzeugen und Zugüberwachungssystemen. Vor allem muss vermieden werden, dass die Zuverlässigkeit oder die Sicherheit dieser Überwachungssysteme durch von den Fahrzeugen ausgehende elektromagnetische Interferenz beeinträchtigt wird. Durch das von der EU geförderte Forschungsprojekt RAILCOM sollten Lösungen erarbeitet werden, um die Hindernisse für einen interoperablen Schienenverkehr auf diesem speziellen Gebiet zu beseitigen. Das Projekt wird vorgestellt und es werden behandelt: Ortung eines Zuges, Resonanzen, Übergänge und Interferenzen, Harmonische elektrischer Ströme, geeignete Schnittstellen, harmonisierte Anforderungen, Prüfmöglichkeiten für Züge, Züge mit mehreren Triebfahrzeugen und schrittweises Erreichen der Interoperabilität.


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    Titel :

    Interoperability between rolling stock and track circuits - a "mission impossible"?


    Weitere Titelangaben:

    Interoperabilität zwischen Schienenfahrzeugen und Gleiskreisen - eine "unmögliche Aufgabe"?


    Beteiligte:
    Alphen, Gert-Jan van (Autor:in) / Bene, Karel (Autor:in) / Meyer, Marku (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Interoperability between rolling stock and track circuits - a "mission impossible"?

    Alphen, Gert-Jan van / Bene, Karel / Meyer, Marku | IuD Bahn | 2008


    Interoperability between rolling stock and track circuits - a "mission impossible"?

    Alphen, Gert-Jan van / Benes, Karel / Meyer, Markus | Tema Archiv | 2008


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    Talbot, A.N. | Engineering Index Backfile | 1937


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