Die größten Hindernisse des internationalen Schienenverkehrs sind die unterschiedlichen Signalsysteme der verschiedenen Länder und der Zulassungsprozess der Triebfahrzeuge. Einer der Hauptgründe dafür sind die unterschiedlichen Anforderungen für die Kompatibilität zwischen den Fahrzeugen und Zugüberwachungssystemen. Vor allem muss vermieden werden, dass die Zuverlässigkeit oder die Sicherheit dieser Überwachungssysteme durch von den Fahrzeugen ausgehende elektromagnetische Interferenz beeinträchtigt wird. Durch das von der EU geförderte Forschungsprojekt RAILCOM sollten Lösungen erarbeitet werden, um die Hindernisse für einen interoperablen Schienenverkehr auf diesem speziellen Gebiet zu beseitigen. Das Projekt wird vorgestellt und es werden behandelt: Ortung eines Zuges, Resonanzen, Übergänge und Interferenzen, Harmonische elektrischer Ströme, geeignete Schnittstellen, harmonisierte Anforderungen, Prüfmöglichkeiten für Züge, Züge mit mehreren Triebfahrzeugen und schrittweises Erreichen der Interoperabilität.
Interoperability between rolling stock and track circuits - a "mission impossible"?
Interoperabilität zwischen Schienenfahrzeugen und Gleiskreisen - eine "unmögliche Aufgabe"?
RTR - European Rail Technology Review ; 49 , 1 ; 6-11
2009-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Interoperability between rolling stock and track circuits - a "mission impossible"?
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